Затонувшие корабли на Лазурном побережье
Главная / Культура и досуг / Затонувшие корабли на Лазурном побережье — раздолье для морских авантюристов
Затонувшие корабли на Лазурном побережье

Затонувшие корабли на Лазурном побережье — раздолье для морских авантюристов

Если отдыху на пляже вы предпочитаете морские авантюры, то знайте, что Лазурный берег — отличное место для дайвинга и даже для подводных археологических раскопок.

Все, кто имеет диплом аквалангиста второго уровня, может отправиться на «поиски сокровищ», находящихся на глубине от 6 до 67 метров. Представляем наиболее интересные места подводных раскопок для настоящих искателей приключений.

Затонувший корабль

Яхта«Макорэ»

Недалеко от мыса Антиб, в глубинах Средиземного моря, затаилось четыре затонувших корабля. Жертвы аварии, несчастного случая или намеренного затопления – все судна представляют опасность для водной навигации и раздолье для аквалангистов.

Марк Герия, профессиональный водолаз и советник по особенностям морского дна рыбацкого сообщества, уже нанес на карту координаты четырех затонувших лодок. Некоторые из них были превращены в точки водных погружений для дайвинг-клубов.

Впервые Марк обнаружил затонувшее судно к западу от мыса Антиб в направлении Эден Рок в 2014 году. Поразительным было того, что парусная лодка под названием «Макорэ» была почти в первозданном состоянии. По мнению французского водолаза, опасность данного «подводного сокровища» состоит в том, что мачта корабля, затонувшего на глубине 40-50 метров, осталась нетронута и находится на глубине всего 19 метров. Таким образом, якорь другого судна может случайно зацепиться за мачту Макорэ и нарушить равновесие лодки.

Сан-Рафаэль
Сан-Рафаэль

«Landing Ship Tank 282»

Берега Сан­-Рафаэля скрывают более сорока мест археологических раскопок. Но мы расскажем вам о самых интересных.

Где-то в двадцати метрах от западной точки Эгюбонна затонул «Landing Ship Tank» — конструкция длиной в сто метров. 15 августа 1944 года в момент, когда судно начало высадку на мыс Драмон, самолет атаковал «Landing Ship Tank» ракетой, которая пробила корпус, вынудив выживших членов команды высадиться на 12 метров ранее. Сегодня на глубине шести метров еще можно разглядеть огромный двигатель, а также люк и переднюю часть корабля.

"Landing Ship Tank 282"
«Landing Ship Tank 282»

Две баржи­-сестрицы «Антеора»

В 800 метрах к востоку от маяка Ля Кретьен две баржи под названием Жан­-Сюзон и Сант­ Антуан были затоплены английской подводной лодкой в 1944 году. Это одна из немногих раскопок, до которой можно добраться без акваланга. Вы можете без опасения дотронуться до тысячи снарядов, которыми были забросаны судна. Сами баржи едва видно  из-­за наросших водорослей на глубине двадцати четырех и сорока метров.

Баржи­-сестрицы "Антеора"
Баржи­-сестрицы «Антеора»

«Барбаросса»

Другое таинственное судно можно увидеть под водой в 125 метрах к востоку от маяка Ля Кретьен. Говорят, что этот корабль, принадлежавший сначала Герцогу Савойскому, союзнику Шарля Пятого, а затем Франциску Первому, был частью флота Барбароссы, который, поддерживая Корону, лично участвовал в нападении в 1543 году. Однако согласно другой гипотезе судно входило во флот Адмирала Андреа Дориа, который воевал за Герцога Савойского. Тайна не раскрыта до сих пор, т.к. среди найденных «сокровищ» ­- итальянские и испанские монеты, а также итальянская керамика. Погрузившись на глубину 20 метров, можно разглядеть огромный якорь, несколько пушек и гончарные изделия.

«Yard Mine Sweeper 24»

В 1400 метрах на Запад от Ле Льон де Мер на глубине 43 метров затонуло судно­-сапер, участвовавшее в высадке в Провансе. YMS 24 отвечал за углубительные работы дна, а также за поиск акустических и магнитных мин. Во время одной из таких миссий, 16 августа 1944, судно столкнулось с миной. Затопление корабля длилось шесть часов.

"Yard Mine Sweeper 24"
«Yard Mine Sweeper 24»

Le «BYMS 22»

Вслед за столкновением YMS 24 многие другие корабли-саперы попытались прийти ему на помощь. Среди них BYMS 22, который также напоролся на мину, затонув в 500 метрах от Ле Льон де Мер. Исследовать корабль сложно, но на глубине сорока метров все еще можно попытаться войти в машинное отделение, где находятся двигатели. Интересно, что на таком же судне ходил в море сам Кусто.



Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.