HéliAir против Monacair - битва за небо | HelloMonaco
Главная / В курсе / HéliAir против Monacair — битва за небо
Генеральный директор Monacair Гилберт Швейцер
Генеральный директор Monacair Гилберт Швейцер

HéliAir против Monacair — битва за небо

Настали сложные времена для транспортной компании HéliAir, которая исторически считала себя хозяйкой линии перелётов Монако-Ницца. Шутка ли — HéliAir единолично держался на рынке в течение 40 лет, и теперь похоже вынужден частично уступить место своему монегасскому конкуренту — MonacAir.

Регулярная линия Ницца – Монако, которая обсуживает 50 000 пассажиров в год, переходит в другие руки. В конце лета Monacair выиграл тендер, организованный правительством княжества, на рынок, который принадлежал HéliAir с 1976 года. Это единственные две компании, которые предоставляют транспортные услуги на вертолётах. Обе они базируются на территории Монако. Но теперь каждая будет работать на своей земле. Вернее, на своей части неба.
Monacair специализируется на высококлассном VIP рынке. Эта компания также является официальным транспортом княжеской семьи. HéliAir, в свою очередь, служит в качестве такси, обеспечивая перелеты каждые 15 минут, включая частные полеты среднего класса.

У Монасair амбициозные цели: 100 000 пассажиров
Итак, к январю 2016 года карты перераспределены, и компания Monacair возьмет на себя линии, у которых, по мнению генерального директора Жильбера Швайцера, есть потенциал обслуживать 100 000 пассажиров в год.
«Это наша цель на следующие 5 лет. Мы могли бы ускорить темп, но правительство решило полностью переделать хелипорт, работы должны закончиться к 2018 году. И это, конечно, замедлит темпы развития.», — заявляет Швайцер.
«Компания Monacair решила применить свой опыт работы в классе «люкс» на регулярных перевозках». Зачем такой поворот? По мнению, Жильбера Швайцера «это клиенты обратились к нам, потому что не были удовлетворены обслуживанием. Нужно завоевать доверие людей и показать высокий уровень услуг, соответствующий уровню имиджа княжества Монако. На данный момент это далеко не так», — кидает он камень в огород конкурентов.
«Нашей целью является сокращение времени между отправлением клиента в Ницце и его прибытием в Монако. Полет длится всего лишь 7 минут, но к этому времени добавляется регистрация, ожидание. Мы хотим оптимизировать время на всех этапах оказания услуги. И постараемся расшевелить этот рынок, которой слишком долго оставался монопольным»,

17 миллионов евро инвестиций
Компания Monacair решила не скупиться и приобрела шесть новых вертолетов у компании Airbus в городе Мариньян. До сегодняшнего дня монегасская компания управляла 20 вертолетами. Теперь шесть одномоторных вертолетов H130 составляют новый флот и будут предназначены исключительно для одной линии перелетов. Крупная инвестиция, но она полностью оправдана, так как регулярная линия приносит 50% торгового оборота компании HéliAir. Тем не менее, присутствующая столько лет на этом рынке транспортная компания не хочется сдаваться, так что можно сказать, что в небе разгорелась нешуточная борьба.

основатель HéliAir Жак Кроветто
Основатель HéliAir Жак Кроветто

Потеряв обслуживание линии перелетов Монако-Ницца, Жак Кроветто, основатель компании HéliAir, пошел в суд, чтобы разоблачить «методы правительства». «Это настоящий грабеж», — негодует Жак Кроветто. После пережитого шока основатель компании решил перейти в атаку, разоблачив решение правительства в суде. Претензии Кроветто были к «контракту эксплуатации без временных ограничений», и к «выбору Monacair безо всяких причин». Жак Кроветто жаловался именно на методы, которыми действует правительство и говорил о том, что он «был готов сотрудничать с конкурентом».

«Нас хотят потопить…»
«Это то же самое, что убрать SBM в Монако. Правительство инвестирует миллионы, а нас тем временем просто хотят потопить», — негодует руководитель HéliAir.  В компании HéliAir финансовые дела обстоят хорошо, компания насчитывает 120 рабочих, из которых 70 людей служат на земле. Эти рабочие места могут быть потеряны, если не прийти к компромиссу с конкурентами. «Линия Монако-Ницца составляет 50 % торгового оборота нашей компании», — подчёркивает Кроветто.
Со стороны Monacair, Жильбер Швецер старается уравновесить ситуацию: «Мы, конечно, предоставим рабочие места людям, которые ранее работали на этой линии. Это нам сэкономит время на обучении персонала.».
Сотрудник вертолетной станции, Роберт Арасиль, который служит с 1981 года, рассказал об общем настроении: «Наш профессионализм поставлен под вопрос, и мы хотим защитить наши рабочие места. Мы ошеломлены решением правительства, тем более, что компания находится в прекрасном финансовом положении. То, что произошло, мы воспринимаем как предательство».

Кто же победит в борьбе небесных гигантов? Войну HéliAir против Monacair можно считать объявленной.

Подготовлено по материалам MonacoMatin.



Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.