Главная / MC Lifestyle / Гран-при Монако. История знаменитой трассы
Гран-при Монако. История знаменитой трассы

Гран-при Монако. История знаменитой трассы

Почему профессионалы, фанаты и просто любители автоспорта, которые стекаются в Монте-Карло, отзываются о трассе Монако в превосходной степени? Что делает маршрут “столь труднопреодолимым”, “самым технически сложным”, “уникальным”, “самым оригинальным” и “просто лучшим”?

Маршрут Гран-при практически не изменился с момента своего открытия в 1929 году. В этом-то и заключается все волшебство. Княжество, зажатое на территории в два квадратных километра, расположилось на самом побережье Средиземного моря, и трасса проходит прямо по улицам города-государства. Задача гонщиков — покорить бульвары и улицы Монако с резкими 180-градусными поворотами на головокружительной скорости. Вылетая из темного туннеля в ослепительный солнечный свет, на знаменитый поворот-шпильку, на скорости 200 км/ч и резко тормозя до 50 км/ч, пилот имеет в своем распоряжении лишь доли секунды для принятия решения и только один шанс обогнать конкурента, ведь в Монако это единственно возможное место обгона. Бесконечное число поворотов и переключений передач требуют максимальной концентрации, тонкости, контроля и мастерства. Бразильский гонщик Нельсон Пике сравнил это с «катанием на велосипеде по своей гостиной», ведь к моменту окончания гонок пилоты переключают рычаг передачи скорости до 5000 раз!

А что если эту жемчужину Средиземноморья внезапно охватит стихия? Небольшой дождь на выгоревшей от солнца трассе или шторм на море — и гонка превращается в настоящую драму.

Гран-при Монако. История знаменитой трассы

Опасность подстерегает с моря

Знаете ли вы, что великого Фанхио едва не смыло в море в тот день, когда он одержал свою первую победу на Гран-при Формулы 1 в 1950 году? Невозможно себе представить? На Гран- при Монако часто происходит невообразимое! Когда очаровательный Пол Хокинс, всеми любимый гонщик Lotus, вылетал на серию поворотов в порту, его отец-священник, должно быть, прочитал не одну молитву.

В 1965 году журнал Motor Sport писал: «Эта шикана Хокинса вызвала настоящий фурор: автомобиль снес деревянный барьер у входа, закрутился на тюках соломы и вылетел через набережную в море. Lotus опустился на дно, а везучий австралиец вынырнул на поверхность и поплыл к берегу, навстречу спасательным лодкам».

В Монако и правда случаются чудеса. Та же участь постигла Альберто Аскари в 1955 году: он оказался в море и при этом успел закончить гонку вторым. Опасность всегда подстерегает тебя там, где на скорости 200 км/ч ты проносишься в нескольких миллиметрах от бетонных барьеров. Несмотря на это, трасса в Монако отличается высокими показателями безопасности.

Судьба, вершимая четырьмя людьми, благоволила этой трассе. Сначала табачный магнат Энтони Ногес с сыном Алексом убедили руководство Motor Racing в том, что на территории Монако должна быть собственная гоночная трасса. Полные решимости Ногесы объединились с Луи Широном, знаменитым монегасским пилотом, который увидел гоночный потенциал улиц Монако, и заручились помощью принца Луи, обеспечившего финансирование этого проекта. Первый Гран-при Монако состоялся в 1929 году. Сегодня финальная кривая на трассе известна как «Вираж Энтони Ногеса».

Гран-при Монако. История знаменитой трассы

Party time

Однако Гран-при Формулы 1 — это не только гонка по улицам роскошного средиземноморского курорта, но и самые яркие и эксклюзивные вечеринки на планете, такие как яхтенная экстраваганца от Force India! Ведь яхта — идеальное место для того, чтобы созерцать гонки и наслаждаться жизнью. Знаменитости здесь повсюду — на суперъяхтах, у самой трассы, в легендарных барах и ночных клубах. Для миллиардеров, кино- и поп-звезд Гран-при Монте-Карло — обязательное место для посещения. Здесь были все — от Онассиса и Элизабет Тейлор, Джорджа Клуни и Брэда Питта до Уилла Смита и Леонардо Ди Каприо. Оказаться у самой трассы рядом с легендарным режиссером Джорджем Лукасом. Пройти на эксклюзивную яхтенную вечеринку в сопровождении Леонардо Ди Каприо или Камерон Диас. Посмотрим, кто будет нас приветствовать на борту в 2018 году: Фэррелл Уильямс, Джастин Бибер и Дженнифер Лопес, знаменитые дивы Victoria’s Secret Белла Хадид и Адриана Лима! Испытайте волшебство, потанцуйте на вечеринке, сходите на показ мод. Красота и роскошь — необходимые атрибуты Гран-при Монте-Карло. И наконец, финальный штрих — присутствие королевских особ, князя Альбера и княгини Шарлен. Ни один Гран-при не обходится без обсуждения личной жизни самых интересных холостяков Формулы 1. Льюис Хэмилтон, похоже, так же проворно гоняется за старлетками, как и опережает соперников на трассе. Пресса приписывает ему непрерывные романы с моделями и поп-звездами, среди которых Рианна, Николь Шерзингер, Винни Харлоу, Барбара Палвин и, наконец, красавица София Ричи, дочь Лионеля Ричи. Формула 1 также привлекает великих спортсменов, особенно футболистов (Гарета Бэйла, Неймара или Роналду, появившегося в сопровождении прекрасных моделей) и известных тренеров, в частности Жозе Моуринью.

Гран-при Монако. История знаменитой трассы
Льюис Хэмилтон

Кто устанавливает рекорды на Гран-при?

Айртон Сенна лихо ворвался на сцену F1 в дождливой гонке 1984 года и позже стал рекордсменом по числу побед в Монако, финишировав первым шесть раз. В 1992 году Айртон Сенна обошел Найджела Манселла всего на рекордно малые 0,245 секунды.

Грэм Хилл, известный как Mr. Monaco, одержал пять из своих четырнадцати побед в Формуле 1 на улицах Монако в период с 1963 по 1969 год.

Михаэль Шумахер также выиграл гонки в княжестве пять раз — с 1994 по 2001 год.

Гран-при Монако. История знаменитой трассы
Макс Ферстаппен

Конкурс пилотов 2018: претенденты на победу

Льюис Хэмилтон начинает сезон-2018 в ранге чемпиона мира Формулы 1. Он известный любитель вечеринок, и победа в чемпионате мира стала идеальным предлогом для удовлетворения этой его страсти.
Нелучшие показатели Хэмилтона в ходе последних пяти гонок сезона-2017 позволяют нам рассмотреть и других кандидатов, которые попытаются оспорить у него титул чемпиона мира в этом году. Вся Формула 1 непрестанно говорит о молодом Максе Ферстаппене, надежде команды Red Bull. Он продемонстрировал две впечатляющие победы в Малайзии и Мексике, хотя, возможно, Хэмилтон на тот момент просто был не в форме. Так или иначе, команда Ferrari сделает все возможное, чтобы снова стать первой в Монако. Смог бы Хэмилтон стать чемпионом мира в 2017 году, если бы Феттеля не отстранили от гонки в Азербайджане за вывоз антиквариата, который посчитали заслуживающим высоких штрафов? У Себастьяна Феттеля уж точно было время над этим поразмыслить. Менеджер команды Ferrari Серджо Маркьонне уверен, что в этом году его гонщик номер один уж точно не будет отдавать победу «в подарок». Ставки в Монако-2018 делаются на Феттеля от Ferrari против Хэмилтона от Mercedes. Феттель выиграл для Ferrari гонки в Монако в 2017 году — впервые после 16-летней невезухи. Последняя победа Ferrari в Монако была с Шумахером в 2001 году. По слухам, Хэмилтон не мыслит для себя титул семикратного чемпиона мира, подобно Шумахеру. Однако не исключено, что он передумает, если одержит третью победу в Монако и сезон-2018 обернется для него удачей. Джокером в этой колоде является Фернандо Алонсо. 2017 год испанец хотел бы просто вычеркнуть из памяти. Однако в 2018 году он готов к новым вызовам. Напоминаем, что в 2007 году Алонсо победил с самой высокой средней скоростью за всю историю гонок в Монако — 155,551 км/ч! Все взгляды также будут прикованы к Шарлю Леклеру из Sauber, который пришел на гонки из Формулы 2.

Гран-при Монако. История знаменитой трассы
Шарль Леклер

Если взгляд в Монако не скользит по красивым людям, значит он прикован к проносящимся мимо красивым автомобилям. Поул-позиция присуждается самому быстрому участнику квалификационных гонок и считается важнейшей для победы, поскольку такого гонщика особенно сложно обогнать. Подтверждается ли это историей? Согласно одной версии, основанной на статистике, это так: 9 из 10 гонок были выиграны с поул-позиции. С другой стороны, в 2008 году Льюис Хэмилтон пришел первым, будучи третьим на старте. Так или иначе, ажиотаж вокруг выигрышной поул-позиции вызывает дополнительный азарт у пилотов Формулы 1, которые полностью выкладываются, чтобы выиграть квалификационные гонки. Это зрелищное шоу, вызывающее всевозможные споры. Гонщиков даже наказывают в случае, если они мешают соперникам выйти на поул-позицию. Случалось, что за неджентельменское поведение некоторых виновников даже отправляли в самый конец очереди. На самом деле, история показывает, что поул-позиция не так уж важна, как может казаться, ведь поулмен выиграл только 28 из 61 гонки в Монако. В 1996 году Оливье Панис пришел первым, стартовав лишь 14-м (это рекордно дальний старт для победителя). Кроме того, небольшого дождя или вмешательства спасательных машин достаточно, чтобы свести на нет какие бы то ни было прогнозы.

Гран-при Монако. История знаменитой трассы

Все возможно на Гран-при Монако с красивыми автомобилями и красивыми людьми! Смотрите гонки и танцуйте на вечеринках Гран-при Монако 2018 с 24 по 27 мая.

Фото: redbullracing.com/racefans.net/skysports/br.motorsport.com/f1i.com/рinterest


Похожие статьи